ബോക്സ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറുകളുടെ പ്രവർത്തന തത്വം വിശകലനം ചെയ്യുക

സെപ്റ്റംബർ 13, 2021, പ്രവർത്തന തത്വം വിശകലനം ചെയ്യുകബോക്സ്-ടൈപ്പ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറുകൾ

സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറുകൾ സാധാരണയായി കോൺടാക്റ്റ് സിസ്റ്റം, ആർക്ക് എക്‌സ്‌റ്റിംഗ്യൂഷിംഗ് സിസ്റ്റം, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസം, ട്രിപ്പ് യൂണിറ്റ്, ഷെൽ തുടങ്ങിയവയാണ്.
ഒരു ചെറിയ സർക്യൂട്ട് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ഒരു വലിയ വൈദ്യുതധാര (സാധാരണയായി 10 മുതൽ 12 തവണ വരെ) സൃഷ്ടിക്കുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം പ്രതികരണ ശക്തി സ്പ്രിംഗിനെ മറികടക്കുന്നു, ട്രിപ്പ് യൂണിറ്റ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തെ വലിക്കുന്നു, സ്വിച്ച് തൽക്ഷണം ട്രിപ്പ് ചെയ്യുന്നു.ഓവർലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, കറന്റ് വലുതായിത്തീരുന്നു, താപ ഉൽപ്പാദനം വർദ്ധിക്കുന്നു, ബൈമെറ്റൽ ഒരു പരിധിവരെ രൂപഭേദം വരുത്തി ചലിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള മെക്കാനിസത്തെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു (വലിയ കറന്റ്, പ്രവർത്തന സമയം കുറയുന്നു).

ഓരോ ഘട്ടത്തിന്റെയും കറന്റ് ശേഖരിക്കാനും സെറ്റ് മൂല്യവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യാനും ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് തരം ഉണ്ട്.കറന്റ് അസാധാരണമാകുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോണിക് ട്രിപ്പ് യൂണിറ്റ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് മൈക്രോപ്രൊസസ്സർ ഒരു സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുന്നു.

അപകടത്തിന്റെ വികാസം തടയുന്നതിനും സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും, ലോഡ് സർക്യൂട്ട് മുറിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുക, അതുപോലെ തന്നെ തെറ്റായ സർക്യൂട്ട് മുറിക്കുക എന്നതാണ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന്റെ പ്രവർത്തനം.ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന് 1500V, നിലവിലെ 1500-2000A ആർക്ക് തകർക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഈ ആർക്കുകൾ 2 മീറ്റർ വരെ നീട്ടാം, അപ്പോഴും കെടുത്താതെ കത്തുന്നത് തുടരും.അതിനാൽ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറുകൾ പരിഹരിക്കേണ്ട ഒരു പ്രശ്നമാണ് ആർക്ക് കെടുത്തൽ.

ആർക്ക് വീശുന്നതിന്റെയും ആർക്ക് കെടുത്തലിന്റെയും തത്വം പ്രധാനമായും താപ വിഘടനത്തെ ദുർബലപ്പെടുത്തുന്നതിന് ആർക്ക് തണുപ്പിക്കുക എന്നതാണ്.മറുവശത്ത്, ചാർജ്ജ് ചെയ്ത കണങ്ങളുടെ പുനഃസംയോജനവും വ്യാപനവും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് ആർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ആർക്ക് നീട്ടുന്നു, അതേ സമയം, മാധ്യമത്തിന്റെ വൈദ്യുത ശക്തി വേഗത്തിൽ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ആർക്ക് വിടവിലെ ചാർജ്ജ് ചെയ്ത കണങ്ങൾ പറത്തുന്നു.

ലോ-വോൾട്ടേജ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറുകളെ ഓട്ടോമാറ്റിക് എയർ സ്വിച്ചുകൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു, ഇത് ലോഡ് സർക്യൂട്ടുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും തകർക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ അപൂർവ്വമായി ആരംഭിക്കുന്ന മോട്ടോറുകൾ നിയന്ത്രിക്കാനും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.കത്തി സ്വിച്ചുകൾ, ഓവർകറന്റ് റിലേകൾ, വോൾട്ടേജ് ലോസ് റിലേകൾ, തെർമൽ റിലേകൾ, ലീക്കേജ് പ്രൊട്ടക്ടറുകൾ എന്നിവയുടെ ചില അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും ആകെത്തുകയ്ക്ക് തുല്യമാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം.ലോ-വോൾട്ടേജ് വിതരണ ശൃംഖലകളിൽ ഇത് ഒരു പ്രധാന സംരക്ഷണ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണമാണ്.

ലോ-വോൾട്ടേജ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറുകൾക്ക് വിവിധ തരത്തിലുള്ള സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട് (ഓവർലോഡ്, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണം മുതലായവ), ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പ്രവർത്തന മൂല്യം, ഉയർന്ന ബ്രേക്കിംഗ് ശേഷി, സൗകര്യപ്രദമായ പ്രവർത്തനം, സുരക്ഷ മുതലായവ, അതിനാൽ അവ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു.ഘടനയും പ്രവർത്തന തത്വവും ലോ-വോൾട്ടേജ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസം, കോൺടാക്റ്റുകൾ, സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ (വിവിധ റിലീസുകൾ), ആർക്ക് കെടുത്തുന്ന സംവിധാനം മുതലായവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ലോ-വോൾട്ടേജ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന്റെ പ്രധാന കോൺടാക്റ്റ് സ്വമേധയാ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയോ വൈദ്യുതമായി അടയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.പ്രധാന കോൺടാക്റ്റ് അടച്ച ശേഷം, ഫ്രീ ട്രിപ്പ് മെക്കാനിസം പ്രധാന കോൺടാക്റ്റിനെ ക്ലോസിംഗ് പൊസിഷനിൽ ലോക്ക് ചെയ്യുന്നു.ഓവർകറന്റ് റിലീസിന്റെ കോയിലും തെർമൽ റിലീസിന്റെ താപ ഘടകവും പ്രധാന സർക്യൂട്ടുമായി പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ അണ്ടർവോൾട്ടേജ് റിലീസിന്റെ കോയിൽ വൈദ്യുതി വിതരണവുമായി സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.സർക്യൂട്ട് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഗുരുതരമായ ഓവർലോഡ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ഓവർകറന്റ് റിലീസിന്റെ ആർമേച്ചർ വലിക്കുന്നു, ഇത് ഫ്രീ ട്രിപ്പിംഗ് മെക്കാനിസം പ്രവർത്തിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു, പ്രധാന കോൺടാക്റ്റ് പ്രധാന സർക്യൂട്ട് വിച്ഛേദിക്കുന്നു.സർക്യൂട്ട് ഓവർലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, തെർമൽ ട്രിപ്പ് യൂണിറ്റിന്റെ ഹീറ്റിംഗ് ഘടകം ബൈമെറ്റലിനെ വളച്ച് സ്വതന്ത്ര ട്രിപ്പ് മെക്കാനിസത്തെ ചലിപ്പിക്കും.സർക്യൂട്ട് അണ്ടർ-വോൾട്ടേജ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, അണ്ടർ-വോൾട്ടേജ് റിലീസിന്റെ ആർമേച്ചർ പുറത്തിറങ്ങുന്നു.സൗജന്യ യാത്രാ സംവിധാനവും സജീവമാക്കി.റിമോട്ട് കൺട്രോളിനായി ഷണ്ട് റിലീസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, അതിന്റെ കോയിൽ ഛേദിക്കപ്പെടും.ദൂര നിയന്ത്രണം ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ, കോയിലിനെ ഊർജ്ജസ്വലമാക്കാൻ ആരംഭ ബട്ടൺ അമർത്തുക.